旧金山金门大桥（旧金山金门大桥简介资料）

旧金山金门大桥

旧金山金门大桥（Golden Gate Bridge），是一座跨越美国加利福尼亚州旧金山海湾的吊桥，是在美国作为世界最杰出建筑之一的标志。

建造背景

早在20世纪初，建造跨越旧金山海湾的桥梁的构想就已存在。在当时，航运是旧金山经济发展的重要因素，但是由于天气状况常常变化，海湾的水流也十分强劲，这为桥梁的建造带来了巨大的挑战。据了解，在建造金门大桥前，该地曾多次尝试修建桥梁但都不了了之。20世纪初美国机械工程师乔瑟夫?斯特劳斯被指派测算旧金山北部到密尔福迪镇之间的铁路距离，此后成为了金门大桥的设计师。

建造过程

金门大桥的建造于1933年1月5日正式开始，经过了长达4年的施工期，最终在1937年5月27日对外开放。桥墩取自加州珍珠港的花岗岩，从许多地方运来80000吨的钢材，更换当时世界上最巨大的悬索索，吊桥的总长2737.4米，每个主缆的直径为910 mm，支撑悬索的大塔高227.4米。在竣工的前两个月中，金门大桥的桥面上就已经有人员失足坠落而去世，这也导致首次建造保险网。但是，在保险网的实施下，雇员安全事故发生率降低了90%多。建造金门大桥的过程中，几乎没有动用水上工具，施工人员需要在空气弥漫的海湾内，尤其是狂风肆虐的天气下，进行高空工作。

标志性建筑

金门大桥因其独特的设计和绝佳的位置而成为旧金山的标志性建筑之一，每年吸引着约1000万名游客来此观光游览和拍照留念。当人们步行或者驾驶着车辆从桥梁中穿行时，会感受到桥塔承受风力和海浪气势磅礴的冲击，接下来的漫步到桥中央，瞬间能够领略到金门大桥的巨大规模，感叹人类智慧的壮观杰作。

旧金山金门大桥是建筑界的杰出成就之一，是代表了旧金山的标志性建筑之一。无论是从建造工艺，还是从观感效果来看，都让人惊叹不已。它是一部对美国梦想的纪念，也是对人类智慧的崇高赞美。希望更多人可以亲身感受和了解这个美国传奇的标志性建筑。

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