上海外白渡桥（上海外白渡桥简介）

上海外白渡桥

外白渡桥，俗称“老白渡”，位于上海市黄浦江中下游，太仓路与黄浦江交汇处。是连接外滩和虹口的一座跨江公路桥，也是上海市区内的之一座大型斜拉桥。

外白渡桥于1991年开工建设，1993年建成通车。全长7.47公里，其中跨越黄浦江主墩距离504米，是当时世界上最长的斜拉桥中之一，也是中国之一座斜拉桥。桥面宽27.5米，设计速度60公里/小时。

外白渡桥的历史

外白渡桥之前连接两岸的主要桥梁是内白渡桥、公共租界渡轮、大连路隧道。由于黄浦江不断淤积，大型船只无法通行内白渡港，而渡轮服务也因为交通拥堵而无法满足人们的需求，因此在上世纪80年代末，外白港桥被提出为解决方案。

1989年，设计方案确定，外白港桥正式启动立项。但是在建设过程中遇到了很多困难，例如地基设计、江面水流等方面的问题。经过近两年的建设，外白港桥于1993年成功通车。

外白渡桥的建设

外白渡桥的建设可谓需要大量的材料和技术，主桥总量达17万吨以上，其中SRBF钢束28.2万根，钢材共21000吨，混凝土约21万立方米，使用的钢材重达21000吨。

外白港桥的设计、建设和运营都充分考虑了上海的城市特色和人文要素。设计时就尽量去捕捉上海的文化特点和自然景色，桥的主座钟形钢结构体形象地体现出上海著名商标“外滩钟楼”的外形，桥的颜色也选用了特制的玫瑰金，迎合了上海市花——月季花的颜色。此外，桥身夜间会点亮华丽多彩的灯光，让游人在欣赏夜景的同时可以感受到这座城市的现代气息。

外白港桥的价值

外白港桥连通了黄浦江两岸的重要交通干道。建成后，大大缓解了外滩、虹口地区经济、文化发展和人 *** 流的瓶颈状况，同时也解决了市民跨江出行需要经历长时间等待渡轮的尴尬局面。

除此之外，外白渡桥还是上海市区内更受欢迎的游览景点之一，特别是夜景更是一绝。众多城市居民和游客，都会来到外白渡桥的两端走走，欣赏黄浦江两岸出奇制胜的灯光秀。

无论是在建设之初，还是现在成为了上海的地标级建筑之一，外白渡桥都承载了人们对于一座城市的美好想象和信仰。它矗立在黄浦江上，不仅是一座跨越江面的桥，也是一座融合了科技、文化和人文价值的城市地标。无论是在白天还是晚上，它都呈现出迷人的风采，彰显着上海这座城市的不凡魅力。

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